Hallo,
> Tja, aber irgendwie hat die Mannschaft im Cockpit selber Schuld daran
> - anstatt endlich einmal hart durchzugreifen und Anzeig zu erstatten
> (die Möglichkeiten sind schliesslich gegeben….) kneift man lieber
> und hofft, dass der liebe Juppie das nächste Mal wieder mit der
> eigenen Airline fliegt und das war’s dann.
Quatsch. Wer sich erwischen lässt, wird angezeigt. Drunter mache ich
es nicht. So ein Typ kann fliegen mit wem er will, nicht mit mir. Ich
hänge an meinem Job und vor allem an meinem Leben.
> Kommunikation gestört - das geht ja noch… Ein Freund von mir ist in
> Frankfurt fast in die Berge geknallt weil das ILS gestört war (beide
> gleichmässig!). Gemerkt hat er es nur weil er die Strecke sehr häufig
> fliegt und ihm die eine Kurve nicht geheuer vorkam… Die Pappnase in
> der Business-Class hatte nur mal zu Hause angerufen, dass er gleich
> zu Hause ist - wäre fast seine letzte Ansage gewesen… Leider hat
> man auch hier ausser einer Ermahnung alles auf sich beruhen lassen.
Na, da hat Dein Freund ja kräftig auf den Putz gehauen. Auch wenn das
ILS “verbogen” ist, merkt man immer noch an etlichen anderen Anzeigen
(allein am Heading oder der DME-Distanz/Höhe!), dass etwas faul ist.
Ãœbrigens gibt es in Frankfurt Radar und die Lotsen merken sehr
schnell, wenn ein Flieger nicht das tut, was sie von ihm erwarten.
Der nächste “Berg” ist der Feldberg, un der liegt weit weit nördlich
vom Platz. Nichtsdestotrotz ist die Benutzung von Handies an Bord
brandgefährlich.